8月11日，自媒体“卡车之家”发布文章称，有知情人士爆料“货车帮”高管偷“运满满”货源被告，高管已被抓归案。目前，该爆料文章已被删除。
随后，货车帮方面予以否认，表示此事纯属恶意竞争，货车帮总裁罗鹏也于8月11日在朋友圈发布了针对此事的声明，表示他本人没有收到任何公安机关要求到案的通知，也未被公安机关限制过人身自由。另一方面，运满满一直坚称“被捕”事实。双方各执一词。
就在同一天，《财经》杂志于8月11日发布的《江苏公安厅督办要案：货车帮涉嫌窃取数千万条货源信息》一文则为这场罗生门提供了新的内容。文中指出，目前南京公安机关已经立案侦查结束，并已移交检察院。该案件被列为江苏省公安厅督办的大案要案。
据《财经》杂志报道，2017年1月，江苏省满运科技有限公司（以下简称“运满满”）举报，公司内部服务器遭遇恶性攻击，南京雨花分局于2月13日立案侦查，涉及嫌疑人19名，这个数字小于此前坊间流传的24人。19人中，包括货车帮CEO唐天广、CTO冯亮，不包括货车帮总裁罗鹏在内。今年3月30日，公安机关拘留包括冯亮在内的7名嫌疑人，3月31日嫌疑人进所刑拘，4月26因取保候审出所。
货车帮晒出的CEO微信截图
货运O2O的“两小巨头”之争
市场调研机构QuestMobile的数据显示，截至2017年6月，运满满APP和货车帮APP用户规模分别为257万和175万。其中，运满满独占用户比例在80%以上，货车帮为46.6%，货车帮有超过一半的货主用户同时使用运满满的货主APP。
运满满成立于2013年8月，创始人为阿里巴巴元老张晖，曾获天使投资人王刚的数百万元天使投资。2016年12月，运满满获得D轮1.1亿美元的融资，由纪源资本领投，泰合资本担任财务顾问。截止目前运满满共计获得15.7亿人民币的融资额，估值超过10亿美金。
成立于2011年的货车帮也是一家自带明星光环的创业公司，2017年5月获得由百度资本领投的1.6亿美元B+轮融资，全明星投资All-Star、元生资本、腾讯、DCM、IFC国际金融公司等机构跟投。由华兴资本担任财务顾问，截止目前已经获得共计25.9亿元人民币的融资额。货车帮总裁罗鹏曾担任玉蝶控股集团总裁，CTO陈亮曾任腾讯T4专家级总监。
由于模式类似，再加上创始团队都有不错的背景，一直以来，运满满与货车帮都是直接竞争对手。
“互联网+货运”市场，数据价值几何？
随着电商行业的成长，物流业也随之不断发展，不过，物流司机要如何找到货源，却一直是一个难题。由于获取货源的成本很高，通过爬虫技术来获取其他公司的货源信息以降低成本，几乎成了货运平台的业内潜规则。但这次事件中涉及的信息盗窃量和损失金额，着实令人咋舌。
运满满的举报材料称，自去年7月开始，货车帮成立“K项目组”，研发偷货软件，形成了研发、前端转化、后期运营的产销一体犯罪团伙，非法偷取转化运满满和其他十余个货运调度平台货源信息数千万余万条。运满满内部人员称，被盗取的信息占三分之二。
对比运满满和货车帮的经营模式，前者为“互联网+大数据+车货匹配+信用管理+金融”，后者为“互联网+公路物流+大型货车综合服务平台”，数据对于运满满的重要性不言而喻。
无论运满满还是货车帮，在进入“互联网+货运”市场之后，都在积极地打造自己的车货匹配业务，夯实基础，扩张用户版图。不过二者的管理层也深知：“互联网+货运”的远期盈利爆点终究还是要聚焦在车后市场金融、新车、二手车、轮胎、加油等增值服务市场。
