写到这里，我的脑海里突然闪现出一段童年的记忆。中学时代，我曾经在《科幻世界》杂志上看到过一个故事，在故事中，一个男同学是计算机天才，他用自己修改后的“奇葩”《俄罗斯方块》游戏，通过那个时代的联网游戏，成功“泡”到另一个同样聪明的女同学。让我记忆犹新的是，这个天才竟然让天上掉下了圆形的方块，直到现在我也不知道怎么破解。

从上面的分析来看，我相信随着金融等传统服务行业的互联网化，未来中国互联网行业的竞争门槛会越来越高，以前我们以500亿美金为互联网巨头的门槛，所以有了BAT这个说法；去年的时候阿里、腾讯的膨胀导致行业巨头的门槛直接翻番到1000亿美金，行业出现双寡头的局面；现在，传统行业不断的互联网化，互联网行业也在不断的拓展到传统行业，又把这个门槛拉升到2000亿美金。而昔日的巨头百度，如果不能尽快找到新的突破口，可能很难再拿回巨头的待遇了。

移动电话用户真实身份信息登记是2013年9月1日起全面实施的。运营商用了一年半时间，把移动用户的实名率提升到了88.4%，推行速度远高于当年的二代身份证。实现这一目标时，运营商没有行政权力，只能采用市场化的手段，新入网强制，老用户利诱，花企业自己的钱满足政府对实名制管理的要求。

目前，行业竞争还无从谈起。2014年初，国内最大一家跨地域经营的国资出租车公司在短融发行文件中称：“出租车公司盈利主要来自于承包金收入，按每月每车收取，受政府部门相关政策调控，基本固定。因此，出租车司机是否使用叫车软件和通过叫车软件接单量只会与出租车司机自身收入有关，对出租车公司无影响。”

2014年12月4日，成都的蒋女士通过携程帮老公订购了一张机票，但是携程却无法提供机票行程单。 蒋女士提供给记者的行程单照片上显示，机票金额为0元，燃油附加费70元和民航发展基金50元，合计120元，并非机票购买价格1170元。蒋女士说，“我不理解为什么发票跟行程单的金额不一致。”

正在进行公测的神州专车已有近百人的规模，包括司机、运营、客服都是采用独立团队，而市场、部分技术则会共享神州租车的团队。 按照计划，半年内，神州专车的业务将覆盖北上广深一线城市，与其相应的是，神州专车会推出独立的APP应用，在补贴力度上将与其他专车平台持平。据悉，神州租车在专车业务上的投入也达数亿元。

专车作为迎合市场的新兴产物，在一开始，势必会有诸多不规范的问题，监管部门对其进行限制也是为了使其更好地发展，而非“打压”，专车并没有死。从另一方面来看，专车的出现，冲击了出租车行业，将其诸多不合理之处暴露了出来，迫使出租车行业进行改革，专车是成功的。

随着智能手机的普及，手游行业呈现爆发式增长。资本市场对手游行业关注度也在提升，大量热钱不断融入，整个手游行业以一种畸形的态势向前发展。不可否认的是，在快速向前跑的过程中，出现许多难以解决的问题，也冒出许多纷扰的乱象，从根本上影响手游行业的健康发展。近日，触控科技关闭上海分公司，就为盲目代理海外手游的企业敲响警钟。

转眼间，2015年已经过去了一周多时间。对于2014年中国的互联网科技领域来说，这一年也是十分不平静，大大小小的战役无数，腥风血雨不断……而在这些战役中，有人胜出也有人淘汰，成者王侯败者寇，失败者们将被人们遗忘在互联网历史的长河中。但是2014的十大互联网战役却始终在我脑海徘徊，挥之不去……

这一时间与美国投行 Piper Jaffray 分析师 Gene Munster 的看法一致——其在接受 Business Insider 采访时也提出了类似的预测意见。Munster 还大胆地预计，售价 1500 美元的苹果电视将帮助该公司扩大 5 至 10 个百分点的业务规模。