业态
支付 / · 2017-08-11
8月7日，高盛（Goldman Sachs）发布了《金融的未来：中国金融科技崛起》系列报告的第一篇《支付：生态系统之门》。本文为该报告的导论部分，由新金融琅琊榜编译。如有疑义，一切以英文
电商 / · 2017-08-11
现金交易仍有广泛的需求，过多的商家拒收现金其实是剥夺了很多人自由选择支付工具的权利，强行改变人们的支付习惯，变技术服务人为技术驱动人往前跑，失去了技术进步的本意。
物流 / · 2017-08-11
进入8月以来，阿里巴巴、京东、苏宁等中国电子商务的领军企业，又开始了新一轮竞争：一方面，随着“818”这个商家喜欢的讨口彩的时间节点临近，各家企业纷纷推出最新的营销
物流 / 静水深流 夏夜鹰 · 2017-08-11
我们知道上市是为了融资，而融资主要用于企业快速发展所带来的大量资金需求，各快递企业在上市时也都对拟融资多少和用途做了较为详细的说明。
而就在前几天，圆通在85亿流产之后
而就在前几天，圆通在85亿流产之后
物流 / 张建军 · 2017-08-11
专线公司的优势在于机动、灵活、简单、低成本运营，靠个人情感来维护客户关系。但随着经济的变化及客户需求的改变，行业中三分之二的专线公司必将被整合或淘汰。
那么专线公
那么专线公
物流 / 张鹏飞 · 2017-08-11
近日，申通快递发布公告，以自有资金1.33亿元对快捷快递有限公司进行增资，增资完成后，申通将取得快捷快递10%的股权。其成为继快捷创始人吴传龙、达顺创投之后的第三大股东。
物流 / xinran · 2017-08-11
物流业可以出现多个信息共享平台，共享经济的“蛋糕”很大。展望未来，这种共享的思路会进一步拓展。
在国内流通领域，成本高、效率低是一大顽疾。中国物流与采购联
在国内流通领域，成本高、效率低是一大顽疾。中国物流与采购联
物流 / Anny · 2017-08-11
中国快件量爆发式增长为快递企业的“成长”提供了肥沃土壤，在经历了“以价换量”的粗犷式发展，快递企业问题逐渐凸显：或资金紧缺、技术落后，或管理混乱、
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