四通一达全配齐，
阿里物流布局体系基本完成
十年磨一剑，阿里一出手，必有大手笔！
去年网络上流行着这样的一个段子：马云对助理说，帮我去收个快递，助理说，哪里的快递？申通快递。助理出去之后回来跟马云汇报说，已经帮你拿下来，花了47亿。马云无奈说道，我只是叫你帮我领个快递而已。
玩笑终归是玩笑，因为对于马云而言，从来就只有主动出击一说。据路透社最新报道，两名知情人称，阿里计划收购韵达至少10%股份。而在消息过后，韵达股份直接涨停，成交额超2亿。
10%股份是什么概念？目前韵达快递最大股东是上海罗颉思投资管理有限公司，所占比例为52%，而加上创始人之一的聂腾云夫妇间接和直接持股高达65.97%。第二股东则是上海丰科投资的5.86%，阿里入局韵达，意味着将直接跳为韵达的第二大股东。
而此次收购事件，在我看来，这并不是空穴来风一说，其实早有预谋。
马云曾说过：在未来5~8年内，借助菜鸟物流来实现全国任意一个地区都可以做到24小时送达，打造一个开放的社会化物流大平台。
然而摆在阿里眼前的有这样一个事实：物流这块一直是自身最大的短板，如果不解决这个问题，长期以来所描绘的宏图伟业终将成为一纸空文。试问在这样的情况下如何去搏得未来发展的先机？
阿里是个聪明人，纵然自己是局外人，难道还不会让局内人来帮他做？2015年，阿里联手云锋基金，战略投资圆通速递；2018年5 月，阿里向中通快递投资13.8亿美元。同时，阿里也是百世快递第一大股东。而在2019年，阿里作为申通A股的战略投资者入股。四通已尽入阿里之手。
这样步步为营的手段，使得菜鸟愈发强大。而随着今年韵达成功加入菜鸟阵营，整座棋局已经尽在阿里掌控之中。
也许大多数人心中会有疑问：阿里看起来单纯只是一个金主爸爸，它是如何在物流界掌控雷电、呼风唤雨的？其实这背后大有玄机。阿里的战略是通过投资增加对快递公司的话语权，把物流的运营交给 四通一达 ，阿里在背后负责数据运营、技术支持和模式创新。就是这样，阿里在无形之中掌控了物流行业的半壁江山，这样的 局外人 你见过吗？
阿里菜鸟系直接对飙京东、顺丰等自营物流，三足鼎立已成事实
如今，相信所有人都不淡定了，因为这对于物流行业而言无疑是一颗重磅炸弹。国内物流行业七分天下的局势，阿里已独得其五，已然成为无可争议的当世巨头。反过头来看，京东、顺丰又该何去何从？
凡事有因必有果，面对阿里的来势汹汹，两大巨头当然不会白白干等着任人鱼肉，二者也是居安思危，都开始做出改变来应对这个不速之客。
从去年开始，京东便开始了一系列的动作。首先是宣布将在2019年新增1万人就业需求，招聘对象以一线员工及基层管理者为主。此外，还将在北上广深超一线城市投放3000到5000组智能快递柜。
俗话说：开弓没有回头箭。既然你已经出招了，那我也只能见招拆招。你四通人多势众，业务单量众多，但是我也不畏惧，今天就跟你奉陪到底。
首先人员扩充和线下布局都整起来，业务订单量不能让你一家通吃，其次，服务是根本，秉持自己长久以来客户至上的原则，继续向高标准看齐。这回我就打算硬刚到底了！
而顺丰这边，当然也是不甘示弱。众所周知，航运一直以来都是顺丰最重要的战略布局点之一。就在去年年底，顺丰速运公司计划投资38.9亿元人民币，将在城际铁路鄂州东站周边建立一座面积10平方公里的航空物流产业园。
顺丰自己也知道，这场战斗你一旦落后了，必然会摔得头破血流。而只有不断满足用户的核心诉求，不断扩大自己的优势，未来才能立于不败之地！
那依照如今的发展局面来看，阿里菜鸟系、京东物流与顺丰已处于三足鼎立的局面，但由于这块蛋糕的复杂性和不确定性，想必三家巨头之间的鏖战还将持续很长一段时间，鹿死谁手尚未可知。
阿里称霸为时尚早，
服务质量+物流效率才是破局之道
对于企业和消费者而言：这场战斗的胜负关键点，还是在于服务质量+物流效率！
根据大多数用户反馈，四通一达存在物流信息更新不及时、快递员态度差、物流配送慢等问题。从双十一发货效率就能初见端倪，长达十几天的包裹滞留，以及没有任何物流信息更新。就用户体验感而言，菜鸟这块却是差顺丰和京东物流一大截，这也是为什么菜鸟饱受人们诟病的重要原因之一。
回过头来，再对比下人家京东顺丰是怎么做的，你才会知道阿里这条路依旧还很长。
能够拥有现在的好评如潮，京东物流着实是下了狠功夫的。CEO王振辉明确京东物流核心战略： 体验为本，效率制胜 ，京东物流将重点围绕三大必赢之战：提升网络效率和标准服务能力、健全全面供应链服务能力、强化科技领先和平台化能力，全面推进企业高质量发展。
顺丰则一直秉持着自己的初心。快捷的运送，安全的保证，丰富多样的服务，一切只为让客户得到最好的物流体验。
如此看来，虽说阿里布局庞大，但是相较于老牌物流企业京东物流和顺丰来讲，各方面运营管控都不是很完善，阿里物流大业依旧任重道远。
不过未来的这出好戏，必然是有的好看了！
