网传阿里收购韵达股份
近日，一则阿里收购韵达股份的消息，让沉寂已久的快递江湖再起波澜。
据路透社引述两名知情人士称，3月31日，阿里巴巴将收购韵达至少10%的股份。
按照当前市场价格来算，这部分的股价成交额将会达到7.9亿美元。
虽然这则传言还没得到双方的确认，但消息一出，还是引起了外界激烈的反响。
受此影响，韵达股价在当日午后随即涨停板。截至收市时间，其股价报30.81元/股，成交额达6.5亿元，市值也随之冲到了686亿人民币。
另外，此消息也让A股物流板块集体大涨。当日收盘时间，其物流指数上涨1.42%。其中，申通跟着大涨7.24%，圆通涨3.3%。
要知道，自从阿里杀进快递行业之后，其扩张的版图便与日俱增。在此之前，民营快递业的六大公司，已经有四家被阿里收入麾下了，这分别是百世、圆通、中通、申通。（其余两家为韵达，顺丰）
如果这则收购消息属实，那么韵达将会成为第五家。而整个快递行业，也将会裂变为三种形态：阿里系报团取暖、顺丰独打天下，京东自成一脉。
所以，对于此消息，股市如此之敏感，不是没有道理。
按形势来说，双方牵手合作是必然结果！
股市反应如此强烈，当然还有一个重要原因，那就是外界多数人认为，阿里收购韵达是势在必行，只是或早或晚的问题罢了。
为什么这么说呢？
从韵达的角度讲。
经过十多年的发展，我国快递行业已经形成了三足鼎立的格局，顺丰、京东各成一极，剩下的玩家基本都是阿里系的成员，所以韵达夹缝求生的窘况是显而易见的。
俗话说得好，大佬们打架，小弟遭殃，如果按照这种态势下去，韵达很可能会在各种角逐和洗牌中日渐失声。所以站队与抱团取暖成了它一个重要的抉择。
而抱阿里大腿，优势是明显的。首先，阿里在云技术、金融还有商业等业务上存在着较大的优势，其次是通达系有将近70%甚至更多的业务就是来自淘宝等电商平台。也就是说，韵达和阿里本来就存在着较强的依赖关系。
从阿里的角度来说。
为了打造一个强劲的物流体系生态圈，阿里必须要在增长迅速的快递市场中获取更大的话语权。所以，在推进物流战略的过程中，它需要像韵达这样的头部快递企业。
另外，韵达近年来发展稳健，其营收和利润均保持快速增长。而且，在网络建设方面，韵达在全国设立有55个自营枢纽转运中心，基地十分良好。也就是说，投资韵达，是个不错的选择。
更为重要的是，如果再度加强与物流企业的捆绑，那么，阿里将在电商竞争中拥有更大的优势。
首先，在价格方面，如果快递公司统一涨价，那么必然带动电商平台的商品涨价。这对狙击其他电商平台将会更加具有杀伤力。
其次，在下沉市场的竞争中，联合更多的物流公司共建仓储资源，这将会大大减低成本，提高物流效率。
最后，拿下韵达，那这占据国内快递市场70%份额的五大巨头将全部集到自己手中。阿里的电商 快递网布局将会所向披靡。
所以说，阿里与韵达牵手，对韵达有好处，对阿里也有好处，这是一个双赢的抉择。他们的合作，是可以预料得到的。
阿里巴巴的物流格局
阿里巴巴在做物流上面有着自己独特的思维：不做物流，但要布局物流。
换句话来说就是：不搞自营物流，但会建立自己的物流体系。
这主要有两方面的原因。
其一，中国的快递市场实在太大了。马云曾说，双11的包裹峰量将会成为未来8年、10年后每天的平均量，中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。
也就是说，这么大的业务量，自己一家是怎么做也做不完的。
其二，搞自营物流属于重资产模式，一来太耗时间和精力、二来业务不好开拓和发展。
看看刘强东的京东物流，亏损了12年才能走到今天这个地步，这显然与阿里所崇尚的轻资产理念有所冲突。
所以从一开始涉足物流，阿里就已经捣鼓出自己的打法：抛弃自建物流，通过不断注资收购的方式建立起自己的物流版图。
2008年，马云投资百世物流；2010年，阿里耗资7000万入股星辰急便；
同年的9月，淘宝又在北上广深成都建立四大配送中心，在其他20个省市建立了区域性配送中心。
2013年，阿里联合银泰、复星、中通、申通等快递诸侯成立菜鸟网络，开发自己的数据和技术。
随后几年，阿里又先后把天天、圆通、中通、申通等快递公司收归麾下。
至此，一个强大的阿里系快递版图正式形成。
这是什么概念呢？要知道，当下的快递市场增势不减：截至2019年10月底，我国快递业务总量已经逼近500亿件，同比增长26.0%。
而在市场份额方面，四通一达（CR5）占率同比上升8.5%，已突破70%的市场占比，市场很明显在向四通一达加速集中。
这就意味着，通过注资入股的方式，阿里巴巴已经掌握了快递行业上绝大部分的市场份额。据资料显示，在2018年，阿里系在快递业的年业务量已经超过257亿件，占到了全中国快递量的半壁江山。
然而，入股只是第一步，通过技术手段，打通企业之间的壁垒，建立起高效的快递网络才是阿里的厉害之处。
如果说淘宝是为电商服务的平台，那么菜鸟就是为快递网络服务的平台。历经七八年的发展，菜鸟网络已经深刻地重构了整个民营快递的生态圈。
这不得不使我们感叹：不做物流的阿里，却把控着中国半数以上的快递业务，不做快递的阿里，却深刻地影响着整个快递行业的未来。
阿里巴巴的格局，着实够大！
