曾多次陷入离职传言的新浪网总编辑陈彤，终于在这个深秋向外界宣布了离开的消息。从论坛版主到总编辑，陈彤开创了新浪新闻模式，并对中国网络新闻模式的发展带来深远影响，他的离职，意味着一个互联网老兵即将开始一段新征程，而对行业而言，则意味着门户发展的垂直化、移动化的趋势会更加明显。
真正的互联网老兵
从履历上看，早在1997年，陈彤就参与了新浪子公司北京四通利方信息技术有限公司(现北京新浪信息技术有限公司)下属的利方在线网站的初创工作，并于1998年3月正式加入新浪。2002年5月，陈彤出任新浪副总裁兼总编辑，2003年11月被任命为新浪资深副总裁兼总编辑。
稍微资深一点的球迷都会记得，1997年十强赛后，一篇名为《大连金州没有眼泪》的文章让无数人潸然泪下。这篇被誉喻为中国第一足球博文的文章，正是发布在当时的利方在线网站上，从而让四通立方一战成名。半年之后，陈彤打造的利方在线法国98世界足球风暴网站一鸣惊人，首创24小时滚动报道模式，创造了中文网站的访问记录。
基于陈彤主导的新闻模式，新浪网在科索沃战争、台湾大地震、中国加入WTO、悉尼奥运会、911事件等重大事件的报道中获得巨大成功，牢固确立了新浪网内容建设在全球中文网站中的强大优势。军规式的管理，也让新浪在web1.0时代笑傲同侪。
在新浪内部，陈彤被称为 老沉 ，其中缘由除了谐音，或许也在强调陈彤对于新浪网的影响。对于 老沉 这个称呼，陈彤欣然接受。而在微博上线初期，陈彤带领新浪网运营全面出击，为微博初期的名人推动策略的迅速崛起立下汗马功劳。
上述的几百字，远远不能对陈彤的整个从业经历进行概括，也不能清晰描述清楚陈彤对于中国互联网的影响和贡献。但毫无疑问，如果在几年后写一本记录中国互联网发展史书的时候，陈彤这个名字如果被忽略的话，这本书肯定是失败的。
门户模式的垂直化变革
随着陈彤的离职，给我们带来更多的思考则是门户网站将会如何走下去?
在国内互联网市场，以新浪、搜狐、网易为代表的门户网站一直是不容忽视的力量，过去十几年内不断满足着数亿用户的资讯需求。然而，随着市场的飞速发展，传统的门户模式开始面临多重挑战。
十一期间，坊间有消息传出，新浪已经拆分汽车频道，成立汽车事业部，寻求独立发展。作为最先开创5级网站架构的汽车网站，新浪汽车在资讯时代曾具备强大的竞争力，但是经过十几年的发展，用户的需求已不仅仅局限在资讯方面，如何更好的把握用户需求、为客户创造价值，是门户汽车频道集体面对的新课题。与此同时，易车、汽车之家等垂直网站异军突起，相继完成上市，为门户汽车频道的发展带来了不小压力。
汽车网站竞争白热化，是门户模式遭受冲击的一个缩影。在越来越多的垂直领域，传统的内容生产模式开始相对弱化，商业模式的挑战比内容运营更大。 内忧外患 之下，门户变革已成必然。
面对挑战，新浪除了推动微博独立发展，也尽早启动了门户再造的进程。去年4月，新浪网正式启用新版首页，完成成立15年以来最重要的一次改版，时隔半年之后，新浪联席总裁兼COO杜红明确表示，门户的转型将聚焦了三个方向：更加丰富、更加立体、更加平台化。
今年4月，微博完成分拆上市，给新浪门户业务的转型带来了契机。按照新浪的规划，门户业务将在移动和垂直领域进行更多投资，以适应用户从PC互联网向移动互联网转型的进程。
传统的四大门户并不是仅有新浪发生这样的变革，搜狐、网易也在发生着或大或小的变化，搜狐视频早已独立运作，这也是张朝阳给予厚望的垂直项目;搜狐汽车的垂直化甚至早在视频之前，其前任主编何毅早已不向总编辑汇报，而是在搜狐内部一个相对独立的事业部，其汇报领导则是负责销售与市场的前搜狐联席总裁兼首席运营官王昕，除了内容运营之外，还对销售和市场负责。据悉，目前的搜狐总编辑吴晨光仅主管新闻中心和财经频道，包括时尚、娱乐等频道的垂直化早已在运作之中，只是没有正式对外宣布而已。
当垂直化、移动化成为主流，互联网门户模式迎来了新的发展拐点。可以预见，门户内部势必将有更多的事业部被建立起来，独立发展将成为常态。鉴于行业的特殊性，事业部的发展目标不尽相同，由一个总编辑统筹所有垂直行业发展策略变得不太现实，在日趋成熟的内容生产模式下，门户网站总编辑的职能将被弱化，垂直行业的职能将被分散到各大事业部。
正如曹国伟在内部邮件中所形容，老沉的离职是一个令人遗憾的消息。在我看来，这不仅是新浪的遗憾，也让我辈互联网内容从业者们感到遗憾。
对于未来，新浪和老沉本人暂时尚未表态，考虑到他早年曾投资开心网、雪球，或许还有一些不曾公开的项目，再加上他在微博和新浪的期权和人脉，老沉做天使或者创业都有可能。
祝福老沉!希望能继续在微博上看到他的嬉笑怒骂，感受这位 互联网从业人员 的人生大智慧。
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作者：易北辰，互联网商业评论家、专栏作家，互联网江湖第一自媒体。
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