4月3日晚间，在摩拜股东大会上，各方表决通过了美团收购案。据称，美团以35%美团股权、65%现金收购了摩拜单车。这次交易涉及其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。据第一财经报道，美团为此付出了27亿美元的代价。
在此之前，有消息称摩拜被美团以37亿美元收购。另外，也有消息称，滴滴和软银也将以10亿美元共同投资摩拜，估值45亿美元。
据搜狐科技了解，在去年底，摩拜已经在与美团在谈收购或投资的事宜。但由于美团这边也了解摩拜的运营情况，当时开出的价格并不高。
在摩拜被收购之前，3月13日，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。而摩拜单车自去年6月份宣布完成超过6亿美元新一轮融资后，就再也没有公布新融资的信息。
据了解，腾讯在摩拜的持股比例约为20%，而摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。摩拜CEO王晓峰称，“如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”王晓峰同时表示，“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”
不过，对于有媒体报道摩拜创始团队彻底出局的说法，有接近摩拜高层的人士对搜狐科技称，这种表述并不准确。美团CEO王兴与摩拜创始人胡玮炜也称，这次交易中，创始团队并不存在所谓的出局一说。
美团收购摩拜单车，被认为是美团继推出网约车后完善出行链条的重要一环。随着美团与滴滴在网约车市场竞争的白热化，如何为用户提供全方位出行服务已经摆在了滴滴和美团的面前。
滴滴在2017年通过向ofo派驻高管团队的做法，已经在单车运营方面有所收获。在2017年最后一天，与小蓝单车签署收购协议，独立入局共享单车市场。滴滴看中的，主要是小蓝单车在一线城市的投放资格。而除了小蓝单车外，滴滴的青桔单车，也已经陆续在各地投放。加上之前投资ofo，在滴滴的出行版图中，除了网约车服务，用户在解决“最后一公里”出行问题上，有了更加多样的选择。
将摩拜单车纳入麾下后，美团也就掌握了与滴滴在出行市场直接竞争的资本。
摩拜单车在投放数量上与ofo相比还有一定的差距。根据双方公开的数据，ofo单车运营数量已经超过1000万辆，而摩拜单车的投放数量则为“超800万辆”。如果后继滴滴与美团竞争态势加剧，蚂蚁金服投资的哈罗单车极有可能会与ofo一起站队。从目前的形势来看，由于单车竞争格局已经确定，此后单车领域再起战火的可能性较小。
截致发稿时止，摩拜和美团官方并没有公开此次交易的细节。
