近日有消息称，京东在给商家发出的通知中，建议平台用户使用服务京东物流、顺丰、中通、韵达和申通。在名单中除了被切断信息接口的天天快递外，圆通等亦未在推荐之列。圆通今天对此回应称，反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。
日前，京东“封杀”天天快递的行为遭到苏宁的强烈控诉。苏宁控股集团副董事长孙为民微博发布长文指责京东因为苏宁投资天天快递而强行切断与天天快递的信息接口，苏宁官方也在微博上指出京东凌驾于法律之上，强行终止快递公司和商家之间的合同执行。
苏宁官方认为，这一系列的行动是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化屏蔽、封杀、清场，直到所有商家都被迫选择京东为止。
圆通速递随后回应称，京东要求商家在7月底之前与被推荐的快递公司建立合作关系，圆通速递不在被推荐之列，这意味着京东平台已经“拉黑”了圆通。
圆通透露，京东的霸权行为已经不止一次。此前，京东曾要求圆通于2017年3月3日起，将京东平台商户所使用的快递面单统一替换成京东电子面单。由于圆通自有的电子面单体系已经长期稳定使用并被广大客户普遍接受，为保障客户体验，圆通并未接受京东的要求。此事直接导致京东平台商户无法继续使用圆通电子面单发货。
圆通在声明中呼吁，电商和快递物流上下游企业应该从维护客户利益和市场秩序出发，打破壁垒、开放共享、竞合有序。圆通反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。
然而，对于所谓“封杀”，京东并不认同。记者第一时间联系京东获得的回应是：“这个只是推荐商家使用的评分较高、投诉率较低的快递企业，平台暂停合作的目前仅有天天快递一家，但我们会坚持末位淘汰、去芜存菁的原则，以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴。同时，我们也支持各大快递企业不断提供物流服务水平，为消费者创造最好的体验。”
京东方面表示，京东只是“推荐”物流公司给商家使用，并非“封杀”。
值得玩味的是，这已经是两个月内连续第二次的物流“站队”战。6月初，同样以丰巢数据接口的关闭为导火索，顺丰与菜鸟的矛盾升级，随即引发阿里平台多个商家无法使用顺丰速递。之后京东、美团外卖纷纷跳出力挺顺丰丰巢，最终以国家邮政局的介入调停收场。而此次跳出与京东“对怼”的两家快递公司也都有阿里系的资本背景存在。今年1月，苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司以42.5亿估值收购天天快递全部股份，目前交易仍在进行中。而圆通速递截至2017年3月31日十大股东中，杭州阿里创业投资有限公司与上海云锋新创股权投资中心分列二三位，持股比例分别为11.09%和6.43%，阿里系资本的合计持股约17.5%。
