继国航、海航、南航之后，东航也宣布在去哪儿网下架机票产品，至此，四大航空公司全部在去哪儿网的旗舰店下架产品。对于此次下架的原因，东航表示去哪儿网前段时间整治不力，违规售票行为仍然存在。
3月31日，东航宣布进一步净化机票销售市场，决定自2016年4月5日起，在去哪儿网正式下架所有机票代理商提供的东航、上航机票产品。而去哪儿网对北京商报记者表示，去哪儿网将积极配合东航一起整治、规范市场。而在前不久的全国两会期间，东航股份营销总监、营销委总经理董波在接受记者采访时指出，东航愿意在去哪儿网彻底对平台业务进行规范后，与去哪儿网继续合作。
东航在《关于东航与去哪儿网开展专项整治工作的公告》中指出，东航在2月初发布了关于规范平台机票销售行为的要求，对平台的供货商管理、页面信息展示和客户服务标准提出了全方位的要求，并于3月11日开始核查。然而，仍有部分代理借助去哪儿网平台进行违规机票销售、违规收取变更退票费用、强制打包产品模糊机票价格、或对航班变动未尽通知责任等，给旅客造成不同程度的损失，严重损害消费者的合法权益。因此，东航决定自2016年4月5日起，在去哪儿网正式下架所有机票代理商提供的东航、上航机票产品，并开展机票专项整治工作。同时，对于违规行为严重的东航授权代理，东航将对其进行处罚并取消东航授权。
去哪儿网如今面临的压力逐渐积累。业内分析，去哪儿网与航企的矛盾不仅在于市场份额之争，还在于去哪儿网模式带给航企的机票销售乱象，航企也正是以此为理由不断向去哪儿网施压。而去哪儿网则面临转型的需要，前不久，去哪儿网平台在发展模式受到限制之际，甚至参与筹建航空公司。在多次表态配合航企整治票代市场之后，去哪儿网的这一举措成为绝地反击。不过，有业内人士指出，新航企短时间内难以建立起来，对四大航企的威胁力度不大，在这期间，去哪儿网仍要找好自己的路。值得注意的是，在去哪儿网筹建航企消息发布的同一天，国航便宣布在去哪儿网下架机票产品，之后，海航、南航相继跟进。
而前几日南航祭出四大招进一步限制了包括去哪儿网在内的在线平台机票销售的发展。包括禁止代理人供货给平台、审核机票相关打包产品等。业内人士预计，其他航企将会跟进。劲旅网总裁魏长仁也指出，今年去哪儿网与航企的关系不会有特别大的好转，至少维持现状，毕竟航企还没有完成目标。
业内人士指出，未来航企究竟会让去哪儿网转变为何种企业值得关注，同时，携程系的整合愈发紧密，携程究竟多大程度参与航企与去哪儿网的纠纷也备受瞩目。
