后来居上的赖梅松，再次拉开了自己与 桐庐帮 的距离，开始向王卫靠齐。
今日，中通快递正式在香港二次上市，开盘一度涨超10%，最终报收238港元，最新市值2019.55亿港元。
继2016年带领中通成为国内第一家纽交所上市的快递企业之后，今日赖梅松又带领中通成为了国内第一家两地上市的快递企业，以此为基础，赖梅松大有脱离通达系，带领中通向顺丰叫板的趋势。
而回首18年前，谁能想到，在申通、韵达、圆通等快递企业之后才成立的中通，会成为通达系之首呢？也许，半途加入快递业的赖梅松自己也没想到。
当时，赖梅松的木材生意正做的风生水起，但是看到聂腾飞、聂腾云、詹际盛等桐庐老乡都在快递领域创业之后，赖梅松注意到了快递产业的巨大潜力，于是他顶着全家人的反对，决定放弃木材生意，离开呆了多年的杭州，去到上海转做快递生意。
2002年，赖梅松创立中通，此时快递鼻祖 申通 已经成立9年，韵达也已经成立3年，此时加入的赖梅松，明显要慢半拍。
所以投入快递领域之后赖梅松才发现，快递市场竞争已经非常激烈，特别是经济发达的地区，基本都已经被同行企业覆盖，所以开业第一天，中通只接到57单业务。
为了找到出路，那时候赖梅松吃和睡都在简陋的办公室度过。功夫不负有心人，赖梅松很快发现，同行竞争企业在经济发达的区域有很大优势，但是在欠发达的地区，所有企业都处于同一水平，于是赖梅松制定了 农村包围城市 的策略，建设跨省际班车、首开先河的给派件网点派费等等战略让中通逐渐赶上了同行，到2011年，中通的日单量从最初的57突破到了一百万。
尽管如此，中通也不过是追上了通达系的脚步而已，真正让中通脱颖而出的，是赖梅松对加盟模式的一次重大改革。
最初的时候，所有的通达系企业采用的都是加盟制，这种模式有利于快速铺开业务，并占领市场。但是一旦规模变大，管理上的松散便出现诸多问题。2010年左右，赖梅松感觉到了加盟式模式的瓶颈，他发现总部发出的政令执行很不畅通，而且经常会有经济利益上的纠纷。
为了解决这个问题，赖梅松提出股份制改革，让总部和网点之间相互置换股份，形成利益共同体。
为了顺利改革，赖梅松还出让了部分自己的股份，此后中通做到财权统一、人权统一。在效率上有了质的飞跃。此时，正值电商产业大爆发，劲往一处使的中通把握住了机会，连年高歌猛进，奠定了通达系第一的基础。
2016年之后，中通快递已经稳坐全行业市占率第一的位置，但赖梅松却并未停下脚步，他响应马云的号召，成为了湖畔大学的学员，弥补自己童年因为家境贫困而辍学的遗憾。
而正如赖梅松自己在二次上市演讲中所说，今天迈出的这一步，是对过去成绩的肯定，更是对未来的挑战，对于赖梅松来说，这是一个新的开始。
一方面，中通已经在20%的市占率徘徊太长的时间，而今快递价格战即将到达尾声的时候，中通即将一鼓作气突破20%，去成为市占率达到30%甚至更高的巨头企业。另一方面，国内快递企业虽然多，但却并没有一家在国际上有足够实力的快递企业，在这一点上，中通与赖梅松还有很长的路要走。
