日前，京东2019全球科技探索者(JDD)大会在京成功举办，京东将转型为一家 技术为王，电商助攻 的高科技公司。
一直以来，京东旗下京东零售、京东数科、京东物流被媒体誉为京东的 三驾马车 ，呈现齐头并进的态势。
齐头并进固然不错，但好 马 终将快人一步。未来谁先跨过终点的那条红线，一切有迹可循。
三人同台再出发
正如此次大会的主题 突破与裂变 一样，2019年是京东人突破的一年。在经历了2018年的低潮后，刘强东终于看明白了许多人，想明白了许多事，才有了一年之内，集团三大CEO两次同台亮相的盛况，在京东历史上实属罕见。
此事得从2018年刘强东经历的至暗时刻说起。彼时刘强东不方便露面，而京东事务众多，外界掀起一股 京东无2号人物 的舆论。
面对风波，刘强东痛下决心，从 突破 自我，改革放权开始，对京东组织架构进行了大刀阔斧的革新，不经意的将徐雷推到了前台。在 京东太子 传闻盛嚣的时候，没想到他们一起亮相2019达沃斯论坛。
第一次 没有 了刘强东，但京东的 三匹马 在那次的达沃斯的上表现惊艳，让外界看到了京东 三驾马车 的实力。突破自我的刘强东开始逐步放权，京东裂变成三大主要业务板块 京东零售、京东数科、京东物流。
在此次的JDD大会上，徐雷、陈生强、王振辉再次同台亮相，各显神通，深入介绍了每架 马车 的性能。如果说他们第一次同台亮相是整装待发，那么此时再次集体亮相将是扬马挥鞭。
快人一步的徐雷
相比于另外两位CEO，徐雷可真是名声在外，这得感谢刘强东那句 谁不服徐雷，就是不服我 ，将徐雷推上了 太子 之位。
纵观大企业的高管能 二进宫 的寥寥无几，阿里更是没有。徐雷 二进宫 京东，可见刘强东对其信任和认可程度。
早在2007年，刘强东差点卖了京东是时候，一个姓徐的大姐给了他1000万美元度过了危机，但次年底，她就安排了一个同样姓徐的人进了京东，他就是徐雷。
徐雷技术出身，不仅技术过硬，业务能力也极强，与刘强东仅仅谈了20分钟，就成了京东市场营销顾问。徐雷勤奋精进，做出了很大的成就，让京东一举进入电商平台前两位，留下了不错的口碑。
也许在一个赛道上跑久了，这匹 烈马 想换个赛道，于是2011年，徐雷出其不意地离开了京东。刘强东虽百般不舍，但人各有志，只能再等机缘。
2013年，京东筹备上市，高兴的事儿自然跟兄弟分享，于是他拉徐雷喝酒。喝完酒，徐雷就回到京东了。
失而复得 才更懂得珍惜，为了对得起东哥的信任，回归后的徐雷充分地利用自身的技术优势，跟阿里抢占无线市场。最终死磕技术，打造了京东的无线体系;2014年，他更是力排众议，打造了具有京东特色的618，使京东成为仅次于阿里的头部电商。
此后，在多次的电商战斗中，他都表现出了极强的战斗力，一直在为京东开疆扩土，从未离开过此赛道。直至2018年，刘强东将其提升为首任京东商城轮值CEO。
于是有了那句 谁不服徐雷，就是不服我 的内部发言。
真正的元老陈生强
面对媒体不断的报道徐雷是京东元老的时候，有一个人一直沉得住气，尽管他才是真正的元老。了解刘强东过往的人都知道，他的成功与一个女人息息相关，徐雷第一次见刘强东也是她一手安排的。
但很多人可能不知道，在徐新给刘强东1000万美元的时候，她同时安排了一个人担任京东会计，他就是陈生强，彼时是2007年，次年徐雷才见刘强东。
陈生强才是京东真正的 罗汉 。从2007年4月入职京东后，他一直在本质工作上兢兢业业，成为刘强东真正的贤内助。
默默无闻，埋头苦干六年，终于迎来了京东的上市计划。2013年，作为集团CFO，他为了京东的上市鞠躬尽瘁，忙忙碌碌一年多，终于在2014年5月的那天，他实现了财富自由。
类似 我这么有钱了，为什么还要这么辛苦? 的问题，陈生强不是没想过，但那又如何?当刘强东首次提出要做京东金融时，没有人敢接这个活。但陈生强知道，未来金融是京东的必争之地，是比做商城更重要的事情。
临危受命后，这位顶级CFO开始专注思考金融行业。跟马云做蚂蚁金服的理念一样，他希望能帮助到个人和小微企业。
他率先提出了 金融科技 的口号，重新思考京东金融的定位，探索出了B2B2C的金融模式，京东是第一个B，给第二个B提供科技服务，让第二个B更好的服务C，第二个B可以是政府。尽管他一再低调，但他做的事不 低调 ，渐渐地陈生强这个名字被外界所知。
2018年，创建五年的京东金融盈利，品牌升级成京东数字科技，估值200亿美金，一时陈生强名声大躁，科技圈无人不晓。但他比谁都清楚，京东数科的命是拜时运所赐，未来绝不能掉以轻心。
空降兵 王振辉
阿里不仅有 十八罗汉 ，也有大量 空降兵 。如果说徐雷、陈生强是京东 罗汉 ，那显然王振辉就是 空降兵 了。
在加入京东前，王振辉先后在联想集团、怡亚通等公司任过职，有着丰富的销售和管理经验。没人推荐、没人安排，2010年4月，辞掉了上市公司的高管，他凭借自己的能力入了刘强东的法眼。
从此，他成为京东华北区域分公司总经理，由于业绩突出，他升任为京东仓储部负责人，从此跑到了物流的赛道上。外界所熟知的 京准达 京尊达 无人仓 等物流服务新模式都是出自他的杰作。
2017年，京东物流集团成立，刘强东任命王振辉为京东物流CEO。同年底，王振辉就成功举办了 2017年全球新一代物流峰会 。其后，他打造的京东 亚洲一号 智慧物流中心，树立了京东物流在全国物流行业的领军地位。
一直以来，刘强东对物流都情有独钟。2007年，他力排众议，自建物流体系，被看作一场烧钱的 闹剧 ，但他成功了。毫不夸张的说，没有京东物流就没有今天的京东。
刘强东把视为命根子的京东物流交给了王振辉，足见他对王振辉的器重，而王振辉也一向低调如陈生强，2019达沃斯公开亮相是他为数不多的一次。
谁才是黑马?
当发令枪一响，都在赛道上奔跑，对于马拉松比赛的结果，一切皆有可能。
前事不忘，后事之师。以 阿里 为鉴，刘强东总有退休的时候，谁才能成为京东的 张勇 ?
有人说，CFO做容易成为CEO，因为就差一点，张勇就做到了。2007年，陈生强进入京东，张勇进入阿里;2013年，陈生强忙着上市，张勇All In 无线;2015年，陈生强执掌京东金融，张勇升任集团CEO;如今，陈生强任京东数科CEO，张勇成为阿里董事局主席。
当然这只是巧合，技术出身的徐雷经常被拿来跟蒋凡对比。徐雷离开京东的那年，蒋凡也寻思着离开阿里;刘强东的几杯酒劝回了徐雷，张勇的几杯茶留住了蒋凡;他们对集团的最大贡献都是为公司建设了无线体系;如今，蒋凡成为继张勇之后唯一一个淘宝、天猫双总裁，徐雷也成为京东轮值CEO，还有刘强东力挺。
京东可圈可点的人物不多，所以几乎每一个都可以在阿里找到对标。王振辉也不例外，阿里云王坚为阿里做出了不可抹灭的贡献，没有京东物流就没有京东的今天，没有阿里云也难有阿里的现在。当京东物流做成了 阿里云 ，王振辉也成为 黑马 了。刘强东说，目前在整个中国，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。
在直道上并驾齐驱的 三架马车 ，在弯道上总会有一个超前，你觉得谁才是京东的 黑马 ?
