2018年1月2日消息，在告别了批筹低潮、罚单高潮的2017年之后，金融租赁行业终于揭开了崭新的一面。但从目前的市场形势来看，行业严监管或仍未结束，甚至还有趋严的态势。
刚刚过去的2017年，是金融租赁行业自2014年高速发展以来，迎来的首次止步。这首先反映在罚单方面，据《电商报》记者不完全统计，去年一年，共有7家金融租赁公司遭遇监管罚单，合计被处罚金额为490万元。
其中，以中国金融租赁遭遇罚单次数最多，受罚金额最重。2017年5月份，中国金融租赁由于 未经任职资格审查任命副董事长 、 未经批准变更营业场所，且未在规定期限内完成整改 、 集中度超标 、 违规开展关联交易 等问题，被银监局处以300万元的罚款。
金融租赁公司屡接罚单的另一面，是2017年以来仅有吉林九银金融租赁、天津国泰金融租赁、厦门金融租赁3家金融租赁公司获银监会批准筹建。其中，2017年3月厦门金融租赁获准筹建后，再无金融租赁公司取得银监会批筹，创下了2014年以来数量最低纪录。
而告别了2017年之后，金融租赁行业 监管从严 的情况或仍未发生改变。据21世纪经济报道方面消息，银监会已经对天津、上海、广东等地融资租赁进行调研，设计顶层设计方案，从客户集中度、行业集中度、五级贷款分类、拨备覆盖率等方面考虑对融资租赁公司进行管理。
此外，在资产端，各地监管部门已经对金融租赁公司窗口指导，对政府平台类项目授信规模及每月投放规模等指标统筹监管。而原商务部门负责的租赁公司审批等工作，已基本停止。
从目前的态势来看，银监会对金融租赁行业的频频调研工作，势必是为了相应的监管做准备。而监管的改变，逻辑上肯定要加强管理，控制风险，比如加大资金端难度，以及要求银行收紧针对租赁公司的授信额度。
同时，此前一年的严监管，并不能保证所有金融租赁公司已经合规发展，很大概率仍会有 漏网之鱼 ，在项目管理、团队建设、风险管控等方面出现纰漏。这样的行业现状，再加上银监会的频频举措，无不表明金融租赁行业在接下来的2018年，或将迎来一轮新的洗牌。
