电动车目前在中国的城镇以及许多城市甚至农村中都有着无可比拟的优势，体积轻巧、使用方便，比较环保而且速度快还轻松。但是一直以来，电动车出行给不少城市交通带来了更加难以管理，赞乱无章的现状也让人们对于电动车存在非议。
我国拥有电动车国标，就是依照1999年出台的国家标准《电动自行车通用技术条件》，规定电动自行车时速不得超过每小时20公里、重量不得超过40公斤、必须配有脚踏板等。显然目前这套标准已经跟不上时代的发展了，但是依旧在指导着生产企业的生产规范。
小牛电动对于电动车行业来说贡献巨大，如同手机行业的小米一样，小牛电动车的出现打破了人们对于电动车的一些固有印象。虽然小牛做电动车时间不长，但是作为一家做产品比较用心的企业，旗下仅有几款产品就已经知名度和销量都有了，甚至超过了一些经营了十几年的品牌。
小牛前不久推出了小牛电动U1，这款产品设计的初衷就是为了能够上牌，可以在政策方面站稳脚跟，而且在设计方面注重的是实用，环球网科技也收到了小牛的这款红色的U1，科技部门的同事也是轮番体验使用了将近两周，下面谈谈在环球网科技同事眼中的这款小牛U1。
外观设计没有突破 但用料讲究
小牛电动车的N1在两年前问世，简洁并且具有科技感的设计，让我们在许多城市的大街上都见到了这款电动车的身影，相对于N1来说，U1的外观更靠近我们印象中的电动车的形象，有不少同事说这款产品的外观并没有突破，没有给人相对于前作更惊艳的感觉，而是更大众化了。
其实，这对于小牛科技来说也是有苦难言，为了对于政策的迎合，不少设计都向政策靠拢，因此在国家政策的统一硬性规定下，小牛U1长得虽然没有特色了，但是更规范了。
小牛电动U1是一款符合260mm国家电动车标准，小牛在设计一开始就非常严格的限制了尺寸，U1是一台符合全国各地地方法规的一款电动车，所以买这款电动车的人起码在这点可以放心。
