近日，圆通发布公告称完成与先达国际的股权交割，意味着圆通在推行国际化布局的路途上又迈进一步。实际上不止圆通，国内几大快递企业近年来都纷纷将目光对准海外市场，行业呈现“结伴出海”的热潮。
11月3日晚间，圆通速递发布《关于收购先达国际控股权项目交割》的公告。公告显示，圆通速递子公司圆通国际控股有限公司与先达国际物流控股有限公司出售方办理了相关股权交割手续。交割完成后，圆通速递将持有先达国际61.75%的股份，实现对先达国际的控股。
据了解，先达国际是一家国际物流货物运输代理公司，主营航空货物运输代理、海运及其他物流服务，业务范围覆盖超过150个国家，国际航线超过2000条。借助先达国际现有的业务和资源，圆通国际在国际货运业务的布局上将拥有更多触点。
无独有偶，顺丰也于此前加速海外市场的布局。据公开资料显示，今年9月，顺丰控股发布公告称，顺丰联合美国UPS成立的国际包裹快递服务合资公司已获得中国监管部门的批准正式成立，并将推出联合品牌的全新产品——“SF-UPS 直运+”。
近年来，各大快递公司纷纷显露出加码国际市场的野心。通过并购或合资，联手国际业务相对成熟的企业，在扩张国际业务之余，又可打通国际物流通道，因此往往成为快递企业加码海外市场的战略手段。除了已经采取行动的圆通，还有不少快递企业曾透露通过并购实现海外扩张的意愿。中通快递在上市之就明确提出，未来将以参股或者投资并购相关国际物流公司的方式加速海外拓展，申通也曾多次表示不排除在海外进行并购。
不过，对于圆通这一次并购，业内人士认为，虽然在业务、融资上将助推圆通发展，但依然存在一定的风险。先达国际为香港上市公司，并在全球拥有较多实体和站点，其运营与圆通在法律法规、商业惯例、企业文化等方面存在一定差异，本次收购后，两者的业务整合、协同发展能否顺利推进，又是否将达到预期效果，仍存在不确定性。
圆通并购先达国际，顺丰与UPS成立合资子公司，两者殊途同归，都在“结伴出海”的征途上率先迈出一步，不过这必然是一条充满不确定性的通路。未来的国内快递行业在开拓国际业务的路上，依然是商机和风险并存。
