今年大闸蟹市场的竞争格外激烈，各大电商平台早早的加入大闸蟹资源的抢夺战中。只不过，随着阿里、京东、顺丰的高调参与，外界的关注的重点从往年的价格上转到了配送方面。三家上演三国杀，但追究其根本，各家其实瞄准的是愈加火热的生鲜市场。
在江浙一带，有“九月团脐十月尖”的说法，指的是母蟹和公蟹的最佳食用时间，农历九月吃母蟹，这个时候的母蟹卵满，蟹黄鲜香，油脂细腻。农历十月吃公蟹，因为公蟹黄肥膏白，口感丰腴圆润。而在大闸蟹还未完全养熟，生鲜市场的物流大战已然打响。
在9月23号的阳澄湖开湖仪式上，天猫、京东、顺丰、1号店、苏宁易购全都在现场搭起了台子，京东、天猫、顺丰甚至把运货车都直接开到了开湖现场。
在物流模式上，京东沿用“航空+冷藏车”的运输矩阵，通过与多家航空公司合作增设航空线路，保障运输时效。并且对商家承诺，经确认如为京东物流问题导致出现死蟹，最快将在3个工作日内完成理赔。
顺丰也发布阳澄湖大闸蟹“点、线、面”解决方案。具体来看，在空运方面，顺丰出动7架全货机，保证大闸蟹出水后第一时间从周边的八个机场直接装载，支持日处理量170余吨；在陆路运输方面，首次投入高铁资源配合大闸蟹寄递，日处理量可达20吨以上。此外，今年大闸蟹寄递还新增100多条专项线路，保障大闸蟹寄递工作可做到“专货、专线、专运”标准。
而阿里选择联手EMS，EMS的长处则在于网点广泛，依靠邮政网络，全国各地都有涉及。同时，EMS也建立了自己的“极速鲜”品牌切入生鲜电商市场，具备冷链运输能力，这使得易果生鲜大闸蟹的配送范围可触及全国各地。
而巨头发力大闸蟹，更多还是在争夺生鲜这块大市场。据公开数据显示，目前中国生鲜市场规模接近1万亿，线上市场以每年超过50%的速度增长，预计2018年将破千亿元。但是这个被认为拥有万亿级规模的市场仍存在保质期短、易损耗、易变质、配送难等难点。
而顺丰、阿里、京东在大闸蟹上的战局无疑是一个“缩影”，是为破解生鲜市场难点的一次内部“练兵”。大闸蟹作为“高危”产品，对仓储、配送、售后等环节的要求都要高于其他生鲜商品。因而，如果此次大闸蟹之战能有良好的成效，生鲜市场的破冰有望，而各大电商巨头的新战争也会愈发激烈。
