5月18日消息，哈啰出行近日接到了北京市交通执法部门对共享单车企业开出的首张罚单。
近日，北京市交通执法部门对哈啰出行实施了行政处罚，该公司被处以5万元人民币的罚款，并在城六区限制投放运营车辆，同时该公司在自接到处罚通知书10个工作日内，需收回其在北京的全部违规投放车辆。
此次是处罚是根据《北京市非机动车管理条例》有关规定实施的。该条例规定，共享单车企业应当依法规范经营，按照交通行政管理部门的要求投放车辆。互联网租赁自行车经营企业违反规定的，交通行政管理部门可以约谈企业相关负责人;拒不改正的，可以限制车辆投放，并处1万元以上5万元以下罚款。
北京市交通执法部门之所以开出这张罚单，原因在于哈啰出行此前就曾被该部门约谈过，但其仍明知故犯，违规投放单车。北京市交通委今年1月就针对哈啰出行多次多点违规投放车辆问题，会同相关部门多次约谈该企业，责令其限期改正并收回违投车辆。但哈啰出行没有改正，反而继续新增投放车辆。
对此，哈啰出行回应称，罚金部分公司将尽快缴纳，同时配合管理、积极整改，成立专项工作组投入到后续整改工作中去。
哈啰出行还在回应里表示，公司此前通过与永安行合并，在北京获得1.9万辆的置换份额，得到在郊区试点运营的合法资格。近来其针对春季骑行骤然增多的实际需求，在北京郊区投放了较多车辆。
根据官方数据显示，截止4月8日，哈啰出行在北京市投放车辆数量已经增加至5万余辆，且车辆已扩散至城六区、通州区、房山区、大兴区、昌平区。而除昌平区、大兴区外，其他各区均未与哈啰出行签订投放车辆协议。
实际上，哈啰出行此前就因违规投放被上海、深圳等多个城市进行过约谈。上海市静安区交通主管部门1月约谈了哈啰出行，要求其将违规投放的2000辆单车进行回收;深圳市交委也在同月表示，如果哈啰继续多次违规或者拒不整改的话，交委会把该公司列入信用记录，影响其后续参与深圳的运营和管理。
而哈啰出行之所以明知故犯，违规投放单车的原因正是由于其目前的发展遭到了限投令的阻碍。此前，哈啰出行奉行农村包围城市的战略，避开竞争最大、最激烈的城市，选择在2、3、4线城市这样相对空白的市场环境进行扩张，这是其能够成为共享单车巨头的主要因素之一。
但是如今哈啰出行想要进一步推进农村包围城市的战略时却遭到了较大的阻碍，如今许多1、2线城市都已经采取了限投令，使其难以继续扩张。该公司今年3月曾表示，越大的城市市场越肥沃，它们期望在2019年能够布局更多的1、2线城市。但如今除了北上广深以外，武汉、成都、南京等多个城市也均未解除限投令。
未来，哈啰出行要想说服这诸多城市的相关管理部门，让限投令松绑恐怕还有很长的路要走。
