3月26日消息，据美国NBC News报道，洛杉矶的部分Uber和lyft司机在周一发起了一场为期25个小时的罢工，以抗议薪资下调和工作环境问题。
最近，Uber宣布在洛杉矶和奥兰治县的部分地区，减少司机每英里的开车收入，此事引发了司机进行罢工抗议。
根据网约车司机联合会（Rideshare Drivers United）提供的消息，数百位Uber和Lyft司机在加州雷东多海滩的Uber办事处外进行抗议。
44岁的Lyft司机凯达拉（Sinakhone Keodara）也参与了抗议。
我现在处于无家可归的状态。 凯达拉在采访中说道， 我赚的钱不足以维持生计，但我又不能放弃Lyft这份工作。我陷入了一个不休止的循环。
Uber表示公司已经调整了费率，因而司机的薪资待遇和秋天相同。
调整之后的费率与9月份的情况相当，与此同时还赋予司机更多的控制权，通过建立适合自己日程的模型，更好地控制他们的收入。 Uber说道。
Lyft则在声明中表示， 大部分司机都将Lyft视作是一个额外的资金来源 事实上，91%的司机每周的工作时间不超过20个小时。 此外，Lyft还指出公司在近一年时间里都未曾调整过费率。
Uber司机苏珊 格斯巴赫（Suzanne Gersbach）在采访中表示， 过去三年半时间里，差不多每隔半年，它们就会降低优惠和车费分成。
为Uber和Lyft两家公司打工的司机表示，事实上他们还需要支付汽车的维修费用，这导致他们难以维持生计。
凯达拉表示自己经常连续工作一周，每天工作14个小时，但是仍然要睡在从Lyft公司租的汽车里，三餐不继。
作为网约车司机联合会的成员，凯达拉参与组织了此次罢工。
该组织呼吁司机至少应当获得纽约新规定的最低工资，即网约车司机的时薪应达到每小时28美元。Lyft以及Juno正在就该规定提出反对意见。
洛杉矶的司机组织则希望司机能够 有权组成工会，而不会被报复 。
此前，根据和解协议，Uber需要向加州和马萨诸塞州的司机支付2000万美元。但有专家认为这对Uber来说其实不失为是一场胜利，因为它不必将部分工作者归为雇员。
我快被零工经济压垮了。 凯达拉表示， 我们也应当获得加班费和福利，至少工资应达到最低薪资标准。
