共享经济作为新时代商业模式的创新，在互联网巨大口下推动下，变得更加让人痴迷。甚至有很多创业者决定走入这个行业，来一次创业与共享的真正较量。谁曾能想到，既然是创业肯定有输有赢。既然是资本游戏，输赢是在所难免了。共享经济领域新事物——共享单车也在时代巨大的推动下，赶上了这趟列车。
被架空的“悟空单车”
共享经济是这个时代赋予新的创造，让很多创业者冲破了头脑。资本进入这个领域，让共享单车走上了一个新的历史制高点。但是并不是所有的人会赢，有赢就有输。昔日疯狂扩张的悟空单车，也在资本博弈的时代背景下变得不堪一击。
2017年6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场。昔日的悟空单车创业者雷厚义也被媒体推上了风口浪尖，一度成为热点。雷厚义成为热点，不是因为他成功了，而是因为他的失败把他推上热点的高潮。
2017年1月7日，悟空单车第一次面世。前一天，200辆黄色的单车被运到公司的楼下，雷厚义特意嘱咐人给单车支起帐篷，怕遭雨淋湿。那天夜里，雷厚义在单车旁边坐了一整晚，寸步不离地守着。”
除了悟空单车，町町单车跑路致工厂损失几十万。据调查显示，2016年上半年，共享经济风起云涌，共享单车企业如雨后春笋般涌现。据悉，去年国内自行车行业产量为8002万辆，其中内需只有2500万辆，其余均为出口。而2017年共享单车则将给整个行业带来3000万辆的年需求。”
摩拜单车、悟空单车等共享单车巨大推动下，共享单车已经风靡中国，甚至传到了国外，这种共享商业模式的成功复制，无疑是共享经济领域一次巨大的商业模式探索。
在国外，中国共享单车服务商很快将把“战火”燃向英国，中国的共享单车公司已经进驻英国，ofo 已登陆伦敦，摩拜也在今年6 月 29 号宣布开始在英国第二大城市曼彻斯特投放 1000 辆共享单车。
共享单车被限制整顿，车辆过度投放、平台疏于管理、乱停乱放严重
共享单车的走红，是整个共享产业的巨大推动。在共享单车风靡国内外的背景下，共享单车在全球开始风行，也成为一时的潮流。科普作家、百花园传媒创始人辛东方认为：”共享单车作为共享经济下商业模式的开始，自然有着一定的好处。给附近交通缓解一定压力，但是过于庞大的共享单车占用道路，也带来一定的困扰。
目前，共享单车过多所带来的影响，已经有部分城市开始限制共享单车的投放量。据媒体调查显示，继北上广深以及杭州、南京等地之后，9月11日，宁波成为国内第13个对互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)下“禁令”的城市，要求各共享单车平台暂停新增车辆在公共空间投放，并对已投放所属车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态进行全面清理排查。
公开数据显示，截至2017年7月，全国共享单车累计投放量超过1600万辆。近期，国内一、二线城市，开始对共享单车下达“禁令”。理由大同小异，基本集中在车辆过度投放、平台疏于管理、乱停乱放严重等方面。
本来道路面积有限，加上这些庞大的自行车群，确实造成一定程度的拥堵。凡事有个度，超过了这个限度，就造成了问题。
至于共享单车被清理和限制，那都是清理之中的事情了。现在是资本较量时代，没有雄厚的资本来运作，只能玩一时然后在出局，也就是让人最不愿看到的情景了。
在共享单车大行其道的情况下，最后留下的依然是独木桥的企业。毕竟，在科技，智能，资本的较量下，小企业是很难分到这一杯豆羹的。
共享经济是烧钱的时代，是资本博弈的时代，没有雄厚的资本运作，你只能玩一下然后出局。毕竟，在真正的资本到来之前，此前的只是牺牲品罢了。
资本博弈时代，共享单车之路还能走多远?时间能够告诉我们答案。
