日前，戴姆勒的一个重大决定，在汽车行业掀起惊天骇浪。
据德国杂志《汽车与运动》报道，戴姆勒开发主管马库斯 谢弗表示，戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电力传动系统。
早在2018年，梅赛德斯-奔驰官方宣布，到2022年前旗下的传统燃油车将全部停产停售，届时所有生产的车型只提供混合动力版或者纯电动版。
现在，戴姆勒又表态没有下一步燃油机的开发计划，更加表明了当时他们的决定不是心血来潮，说说而已，是要付诸实际行动了。
这个汽车巨头的决定，可能意味着内燃机作为动力总成在汽车工业中占据主导地位长达一个世纪之后，要说再见了!
戈特利布 戴姆勒(Gottlieb Daimler)是戴姆勒集团创始人，因发明了现代汽油发动机的原型而备受赞誉。
戴姆勒，是全球性的商用车制造商，由戈特利布 戴姆勒于1886年在德国斯图加特成立。1926年6月29日，戴姆勒和奔驰公司合并，成立了戴姆勒-奔驰公司。
也就是说，未来某一天，路上的奔驰轿车，都将是电动汽车。
新能源汽车取代传统燃油车，已不可逆转，只是时间问题。
欧洲是是全球最早提出禁售燃油车的地区。
早在2015年，荷兰就提出最早将于2025年禁售燃油车，之后挪威、德国、英国和法国等欧洲国家也纷纷提出禁售燃油车，时间节点从2025~2050年不等。
中国发展新能源车决心巨大
中国不是最早提出禁售燃油车的国家，但绝对是发展新能源车决心最大的国家。目前，新能源的产销都稳居世界第一。
最近，深圳的一则新闻可能被大家忽略了!
9月16日，深圳出台政策，明确规定未来注册的出租汽车和网约车必须为纯电动汽车。
这是一个非常明确的信号，就是要大力发展推广电动汽车。
实际上，深圳现在的出租车和公交车基本上已经完成了新能源车对传统燃油车的替代了。未来，私家车全面取代燃油车也只是时间问题了。
而海南省，早在2018年就明确了新能源车取代传统燃油车的时间表。2018年8月，海南省工业和信息化厅发布了公开征求《海南省清洁能源汽车发展规划》意见的通知。
2018年4月的博鳌论坛年会上，海南省省长沈晓明就首次提出，海南将于2030年前全岛使用清洁能源汽车。
当然，仅仅是海南和深圳还远远不够。中国近年来，一直支持和鼓励新能源车的发展。
中国对新能源汽车战略的重视大致始于2009年提出的《汽车产业调整和振兴规划》，其中，提到要发展和推广新能源汽车。
2018年，发改委、中宣部、科技部等十部委就联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，要求2020年后公务车及公交系统基本实现全面电动化。
交通部通知显示，2020年，交通运输行业要实现 交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成 的既定目标。推广使用新能源汽车，2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。
争议犹存，任重道远
欲戴王冠，必承其重。
任何新事物的产生，都会面临巨大的争议和质疑，电动汽车同样如此。
1，配套设施跟不上
买电动汽车容易充电难。这是当前困扰新能源车主的最大问题，混动的还可以用燃油，如果是纯电动汽车，在大街上，大马路上，想找个地方充电几乎是一件很奢侈的事。
视频截图
老旧小区基本上没有充电桩，新建的小区和公共区域，充电桩数量也有限。充电桩配套设施建设说了很长时间了，但效果并不明显，即使在深圳这样新能源车普及率相对很高的城市，配套设施都很不完善，更别说其他城市了。
如果说想开电动汽车回老家，在现在基本上不可能实现的事。
2，电池技术不完善。
续航里程短，充电时间长，新能源最主要的短板还是电池问题。虽然现在做动力电池的企业众多，但在电池技术方面还完全没达到能替代燃油车的要求。
还有电池的安全问题，电动车自燃的报道时有发生，但其实就概率而言，电动汽车自燃的概率并不比燃油车要高，只是被媒体作为个案渲染罢了。
电池价格太高，有网友调侃，买了一款8万多的纯电动汽车，电池坏了，4S店说换电池得16万。虽然有夸张的成分，但现在的动力电池价格确实昂贵，要换电池，还不如买辆新车了。
3，电池回收也是人们担忧的问题
第一批新能源车电池很快就要到退役时间了，电池回收和处理也是人们非常关心的问题。
同时，电动汽车的辐射到底有多大，是否对健康有影响，也是很多车主买新能源车的疑虑。
4，发动机技术质疑
很多车主质疑电动汽车起步太快，特别是新手和女司机很难把握，容易出现交通事故，然后刹车灵敏度相对于燃油车来说，也会低一些，需要提前制动。
充电桩的问题，现在各部门已经在加快速度发展了，以深圳为例，现在的充电桩明显比以前多了很多，而且很多民营资本也开始进场;
视频截图
电池技术是一个不断完善的过程，电池技术在不断发展，以后的续航里程和充电速度都将会有大幅度提高;
电池回收问题，发展电动汽车第一天起，国家就应该考虑过了，现在有专门处理动力电池回收利用的公司，辐射问题，肯定是经过专家论证过的，肯定在标准值以下，健康的基本问题是首要的，如果辐射真的有损害到人体健康，是绝对不会推广的。
新能源概念股面临机会
保护环境，降低对石油能源的依赖，电动汽车取代燃油车是历史的必然趋势，发展过程中出现的问题，只会加快技术的革新，绝不会成为止步不前的绊脚石。
全世界如此，中国更是如此。
随着电动汽车普及率越来越高，相关的新能源车概念股也会迎来较好的表现机会，特别是现在补贴逐步退坡，真正的优秀企业会脱颖而出。
新能源车整车制造企业，零部件企业，动力电池企业，充电桩企业，电解液企业等都会迎来新一轮发展机遇，初期发展中，鱼龙混杂，没有新技术的企业会逐步被淘汰。
戴姆勒作为汽车内燃机的创始者，都已经把重心向电动车领域转移了，这已经透露了重要信号。
未来的某一天，燃油车会彻底消失，所有汽车都是电力系统，而且也许不会太久!
