曾几何时，大家见面的问候语变成了 你的ofo押金退了没?
而近日，ofo又上了热搜，据说押金可以秒退了!在看到朋友发圈 花了1万元，我终于把ofo的押金退了! 我火速前往围观，再一次放弃了退押金的想法。
押金秒退，小心被套
这次戴威打出的口号是 无需排队，提现押金 ，当你兴高采烈地打开APP，发现其上线的 ofo返钱 活动就是 购物返现 。但是 这里要画重点：一旦你(用户)授权同意参加活动，押金转换为 ofo返钱 的同等账户余额;押金一旦转换，即不可撤销，不得要求将可提现余额改回ofo平台押金。
什么意思?简单点说，一旦参加活动，ofo平台对这笔押金不再有归还义务，你也不能再向其索取押金，你只能通过购物返现的方式获得提现，而提现也是有门槛的。
这不是坑人吗?更坑的是ofo推荐的物品并不比其他平台便宜，所有才有 花了1万元，终于把ofo的押金退了 的感叹!
其实戴威在ofo退押这件事上玩的套路也不止一、二次了，虽然比较低端，但一次比一次进步。
去年11月份，为了缓解退押压力，戴威主张ofo和网贷PPmoney合作，欲将用户押金转入网贷平台，将用户99元押金升级为PPmoney新用户的100元特定资产。但是一经推出，引发巨大争议，上线5天火速下线。
今年3月，戴威迫于无奈，又突发奇想，推出ofo金币商城，将押金变消费金币，让用户在ofo的商城里使用。有些等不急的用户选择了此方案，但是噩梦接踵而来，金币只能部分使用，而且商品价格明显过高。说白了，还是让你掏钱购买。
人们满怀期待地等退押金，没想到等来了满满的套路。这一曲又一计的将 用户当猴耍 的馊主意是戴威想出来的吗?要知道，他可是北大经济学硕士，还是当时的学生会主席，不至于把群众当傻子愚弄吧?
支教情怀，创业种子
2007年，戴威发出 三年上北大 的豪言壮语，从此不断换镜片，直到500多度的时候，他考入了北大光华金融系。
那一年，他18岁，意气风发，决定竞选校学生会主席。但北大人才济济，如何取胜，他需要琢磨一番，这种爱琢磨的习惯此后就用在了ofo退押上。
彼时，他常去北大边上的一家茶餐厅，当得知老板意欲转让，他突发奇想，将茶餐厅打造成了 联合自习室 。白天开茶餐厅，晚上开 自习室 (网吧)。凭着美其名曰的大学生创业项目，他最后竟然晋升为北大学生会主席。
抛开点子创意不说，但凭执行力还是不错的，说考北大就考北大，说当学生会主席就当学生会主席。
2012年，在即将毕业的时候，他被保送到本校研究生院。为了跟实践相结合，他跑到青海支教。在那里，他过了一年的 苦行僧 生活，
为了改善 土豆蘸盐 的生活，他跑到县城去吃肯德基。这一吃， 吃 出了情怀， 吃 出了创意。当时去县城要倒4趟车，花4个多小时。
为此，戴威觉得还不如骑自行车来得方便。于是，那次他买了辆自行车，骑回学校，还一路欣赏风景。
正是因为这一年的骑行历练，戴维才琢磨出了一个围绕自行车创业的共享经济，那天，他在图书馆里画出了一个骑车小人的轮廓，这就是ofo的logo。
情怀创业，资本助推
曾 说考北大就考北大，说当学生会主席就当学生会主席 的戴威，此时说创业就创业，拿着20页的PPT去找大师兄肖常兴 要钱 。虽只有100万，但是个不错的开始。
资金是创业路上的绊脚石，很快，这100万启动资金全部用在组建车队上面了。当他看到账面资金只剩400元的时候，他知道不转型就是死。
在静思的时候，他似乎听到又有人在骂偷车贼。突然，他灵光一现，联想到自己本科四年，丢了4辆单车，于是共享单车方案的雏形在他脑海形成了。
看完方案后，大师兄又给了他100万，这次他专注于校园内推广，通过给自行车安装智能锁，解决了校园骑行问题。火速上线ofo微信公众号，前期铺设了2000辆单车。
在一篇《这2000名北大人要干一票大的!》文章的助推下，ofo上线后，注册用户呈井喷态势。
戴维乘势而上，走出北大，进入5所北京高校。当年年底，ofo注册用户超过40万，累计订单突破150万。
而此时，北大BBS上出现了不看好ofo的声音。而在其不被看好的时候，2016年，在这条赛道上突然杀出了一名女将 胡玮炜，她是带着李斌的 让蓝天有未来 的情怀而来，打法凶狠，靠着资本的力量，后来居上，迅速抢占全国市场。
此时的戴威捉急了，开始不停地去见投资人，那个冬天，他接受了金沙江创投朱啸虎送来的1000万，接着拿到真格基金徐小平的2500万。
就这样，记者出身的胡玮炜逼迫经济性硕士戴威的ofo走出校园，在城市的赛道上比拼资本和机会。
梦想过大，终成幻想
当他们在前面奔跑的时候，后面的町町单车、悟空单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等一众选手加入了赛道。
行业一直有老大和老二干架杀死了老三的说法。戴威和胡玮炜靠着资本的助推，不断地 烧钱 补贴，终于干掉了那些 三四五六 ，形成了双寡头局面。戴威带领ofo动辄数亿美元的融资消息屡屡传出，这是戴威的高光时刻。
胡润研究院在深圳发布了《36计 胡润百富榜2017》，时年26岁的戴威上榜;2018年中国40位40岁以下商界精英榜单上，戴威排在苏宁接班人张康阳之后，是为数不多的90后之一，身价30多亿。
但那时戴威的梦想有点膨胀了，他说， 终有一天，我们今天的ofo，会和Google一样，影响世界。
2018年4月，胡玮炜迫于资金链断裂的压力， 哭着 将摩拜卖给了美团的时候，戴威还在公司食堂演讲， ofo将在用户扫码时展示一条5秒的广告视频，立志 为ofo赚到1元利润 。
他跟马云一样有着 赚一块钱 的目标，但他却错过了马云的收购，此后戴威也遭遇了资本的寒冬，时态急转直下。2018年底，用户发现 账户余额 页面的退款按钮消失，从此退押金成为一种奢望。
当大家看到胡玮炜套现15亿 完美 脱身后，都替戴威惋惜，因为给他 脱身 的机会从来不不比胡玮炜少。
有媒体总结出：戴威至少有三次机会把ofo以一个合理的价格卖给滴滴，有一次利用腾讯的力量将竞争对手摩拜彻底击败，有近五次和摩拜合并的机会，也有多次让滴滴退场卖给阿里的机会。但他一次也没把握住，因为情怀?初心?恐怕只有戴威 冷暖自知 。
真相之一，休戚相关
当年朱啸虎向戴威施压，要求ofo与摩拜合并，但彼时的戴威坚信 只要活着，我们就有希望 。他的一句 希望资本尊重创业者的理想 让朱啸虎出清了ofo股份，给戴威上了一堂资本课。
而当时的合并正是由腾讯主导的，但戴威拱手将腾讯让给了摩拜，从此陷入了被动境地。因为一些交情，他相信了程维，但此时他对资本格外警惕，胡玮炜说过，资本是用来助推你的，迟早会换回去的。
程维给戴威提供资金和资源支持的同时，获得了董事会的一票否决权。这就是ofo失败后马化腾评价的 Veto Right 。当时戴威将所有利益方一同拉入了泥潭，而他 随意 的决策让程维不满，他调整了对ofo的战略，利用手握的一票否决权，不断否决外来想要收购的资本方。
后来的戴威就是一个人在战斗，程维有滴滴单车、阿里有哈啰单车、腾讯有摩拜，ofo是谁已经不重要了。
而戴威经过几年与资本的较量，也变得世故起来，他不再相信任何人，将同一件事说成三个版本，分别和三个员工聊。这种转变是可怕的，特别是在逆境中会迷失创业者的初心，做出 荒唐 之事。
再回过头来看看那些关于退押金的 奇思妙想 ，将押金转入互金平台，与P2P同伍;上线折扣商城，押金变金币;推出天天返钱，退押金需要消费数千元。
无论那一条都经不起推敲和检验，这也不像北大经济学硕士想出的点子。有一句话是这样说的， 但凡有一点办法，谁会去借盐吃? 可见，戴威真的是急了!
胡玮炜说： 失败了就当做公益! 戴威说，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望!
但是如果像罗永浩开招商大会做微商那样一而再再而三地愚弄用户，那是苟活!
