8月28日消息，针对阿里重返网约车市场的传言，高德集团董事长俞永福在2019共享出行创新发展论坛上表示，高德永远不会进入运力领域，因为高德不擅长。
无独有偶，高德地图副总裁王桂馨近日在接受界面新闻采访时也表示，高德自己没有做运力，和滴滴长期都是合作关系，滴滴是高德的主要运力提供方。她还强调，共享出行业务并不是高德的主航道，只是其中一个业务，在盈利方面也没有要求。
公开资料显示，2014年2月10日，阿里巴巴集团正式完成对高德公司的全资收购。作为阿里生态布局的一部分，自今年以来，高德地图进击的步伐正在逐渐加快。
如今，高德地图已经覆盖地图信息服务、驾车导航、共享出行、智慧公交、智慧景区、骑行、步行、长途出行等移动出行服务。根据国内数据平台QuestMobile数据显示，高德地图月活跃用户已超过4亿，日活跃用户峰值达到了1.15亿。
本月6日，高德地图宣布产品全面升级，推出了新的品牌Slogan，并发布了全新的v10.0版本。高德集团总裁刘振飞彼时表示，这次产品全面焕新，意味着高德地图正式进入了新的战略发展阶段：从地图导航工具，升级为国民出行平台。
而在今日举办的2019共享出行创新发展论坛上，俞永福同时发布了高德传统出行数字化升级方案，称将从连接、技术、生态三个维度对传统出行企业提供支持。据介绍，该方案首批已接入享道出行、T3出行、峡客行、及时用车等近40家出行企业。
