近日，小鹏汽车 欺诈 维权闹得满城风雨，突如其来的舆论压力，使何小鹏猝不及防，但他很快反应过来，公开道歉。
笔者认为，小鹏的道歉虽与客户、产品有关，但更重要的是其是内观的态度。出了问题，向内看，而不是指责顾客挑剔，或者以产品迭代是互联网时代特点为由搪塞，而是第一时间从自身找原因，这是何小鹏悟性的提升，也是小鹏汽车未来领先于智能汽车行业的软实力。
塞翁失马焉知非福，这次事件若处理得当，对小鹏汽车的品牌升级是一次极大的提升，成为与同行拉开距离的分水岭。
未来若小鹏上市，这将是你重仓的理由之一。
顾全大局而道歉
别人尊重你，不是因为你优秀，而是因为别人优秀，何小鹏是优秀的。
此次事件是因产品快速迭代打乱了用户对的认知体系而造成的，不能直接用对与错来评判。网上以孙宇晨为代表的支持维权者众多，但以王欣为代表的替何小鹏叫屈的也不少。随着何小鹏的公开道歉和补贴方案升级，事件告一段落，但其影响可谓 余音绕梁，三日不绝 。
有观点认为，在企业发展过程中，不能指望所有人对品牌抱有忠诚度，特别是那些以维权来相互伤害的朋友，面对 鹏友 闹事，理性者力挺小鹏，不能惯坏了这些人。可小鹏此次选择了快于行业水平的节奏迭代产品，没有考虑客户的接受度，从文案上讲是一个失败的试探。
好在小鹏反应及时，同样以快于行业的速度出面道歉，他知道自己的道歉意味着什么，退一步海阔天空，他的退让将换来无数老 鹏友 的肯定，提升小鹏口碑，迎来新 鹏友 加入。
在三大互联网新能源造车公司中，蔚来是唯一的上市企业。这种补贴用户的操作，其为始作俑者，在很多方面都是先试先行，它设立的服务格式，后来者没有办法打破。
但小鹏在打破既有规则上向前迈了一大步，它一方面通过高速迭代体现产品价值，吸引新 鹏友 ，另一面通过一套组合拳，维系老 鹏友 情感，力求找到一个最佳平衡点。
此次小鹏率先接过造车新势力的 第一次 ，取代蔚来解决行业问题，将小鹏推向新势力造车大军的前排。最终，大家知道了小鹏G3 2020款性价比极高，小鹏选择的稳妥可靠的方式，挽回了老车主。或许这次的偶然事件使小鹏汽车成为催生电动汽车行业新趋势的引领者。
上半场顺风顺水
小鹏汽车是何小鹏事业的下半场，他能在此处施展拳脚，得益于其上半场的努力拼搏和人格体现。
1977年，何小鹏出生于湖北黄冈，高中毕业后，考取华南理工大学计算机专业。同学常以 天上九头鸟，地上湖北佬 取笑他，但他没让同学失望，1999年，以优异的毕业成绩获得学士学位。
毕业时，学校负责推荐工作，为其推荐了三家企业，一家是外企亚信，另外两家是国企。当时许多同学选择了舒适的国企，但他知道那不是自己想要的生活。
他毅然选择了亚信。幸运的是，他在亚信工作了两年，亚信就上市了，何小鹏决策的准确性，商业的敏锐性此时显露无遗。亚信上市后，他获得了公司奖励的1500股，以市价折算约10万美元，合80万RMB，彼时广州房价四千一平，仅工作两年就能在广州全款买房，让那些挤进国企的同学情何以堪?
此时的何小鹏尝到了资本的甜头，在得知老板每个月随便就能赚6万，他喊道，这才是真男人!经过几年的积累，是时候放手一搏了。2004年，他找梁捷一起创业，开始做UC产品。
产品上线后，丁磊慧眼识珠，觉得这是一款好产品，于是约何小鹏喝酒。那时丁磊是首富，酒过三巡，何小鹏以为丁磊要投资UC，没想到丁磊是来借钱借地方给他的，不入股。
丁磊不仅借了80万给何小鹏，还将网易的办公室及服务器给他们使用。如果何小鹏没有亮点，丁磊何以如此慷慨相助?
在网易办公时，他认识了网易新闻主管李学凌，而后李学凌将联想投资副总裁俞永福介绍给他，俞永福看好UC项目，他找到雷军，让雷军投资。
但雷军放话， 你去UC，我就投。 为了何小鹏，俞永福来了，雷军以天使投资人身份投了400万元。但何小鹏也是讲义气的人，他和梁捷自愿降级，请俞永福掌舵UC，稳坐一把手位置。
俞永福上阵后，UC得到快速扩张。2009年，UC团队有400多人，在行业中产生了巨大影响力，被一些互联网巨头顶上了。在与巨头的较量中，一路披挂上阵，在夹缝中生存，直到在2014年其以中国互联网史上最高金额43.5亿美元被阿里收购。
何小鹏知道，UC投靠阿里是最好的归宿。此后，何小鹏出任阿里文娱集团移动事业群总裁，2017年在陪伴UC 13个年头后，他又选择了从0开始，他加入小鹏汽车，出任董事长。
豪华的朋友圈
在何小鹏事业的上半场，他遇到了许多 贵人 相助，在此次维权事件中，有许多圈内人力挺他，其代表首先从王欣说起。
对，就是那个我们都懂的快播王欣，他是第一个站出来替小鹏叫屈的人。在王欣被捕后的一年，其太太发表了微博 《老公你好吗?》。何小鹏第一时间站出来，使用热门话题#我欠快播一个会员#力挺王欣及其家人，对王太太的文章打赏3399元。王欣出狱，朋友避而远之，何小鹏为王欣光明正大地接风洗尘。
首富丁磊当时给何小鹏的不仅仅是钱，更重要的是其背后的资源，没有这些机缘，他就会跟李学凌擦肩而过。李学凌是YY创始人，旗下的直播平台虎牙是国内直播行业的老大，他的能量辐射之广可想而知。
通过李学凌认识了俞永福，他曾是联想投资副总裁，他看好何小鹏，本欲让联想投资，但未能说服董事会。为了帮何小鹏，他主动找好友雷军，雷军与何小鹏不熟，他对俞永福说，如果你去掌舵，我就投你，无关UC。
就这样俞永福成为UC联合创始人，而何小鹏和梁捷是有格局的人，主动让贤，俞永福公司掌舵人。UC并入阿里后，俞永福任阿里UC移动事业群总裁、高德集团总裁、阿里影业集团董事长。
何小鹏跟着UC一路走来，从创业到UC规模扩大，直至被阿里收购，最后连马云都是他朋友圈的 粉丝 ，没有好的人格品质，怎么能拥有如此好的人脉?
雷军对其有恩，他会在小米每个关键时刻发言支持一波，而且在小米上市时其花1亿美元购买小米股票，还给雷军写封长长的感谢信。
从丁磊、李学凌、俞永福、雷军、王欣等人身上可以看出何小鹏的人格魅力，如果没有好的品行，怎么会有那么多知名人士亲近他呢?那这样有健全人格执掌的小鹏汽车又怎么会差呢?
下半场小鹏上市
今年3月27日，何小鹏透露，小鹏汽车正寻求至少5亿美元的融资，并尝试在美国IPO。但随后小鹏汽车辟谣， 这次在美上市的消息是媒体误读，目前没有关于IPO的消息。关于上市，也还没有具体的时间点和地点，只是有概率在美国。
在6月，小鹏汽车总裁顾宏地表示正寻求一轮约6亿美元的融资。从科技创新公司发展的趋势来看，都是需要IPO的，小鹏汽车自然也不例外，蔚来早已上市。
2018年，何小鹏没有考虑上市，选择的仍是通过在一级市场股权融资来解决自身的资金难题，但投资者不会为了梦想不计回报地支持创业者，上市是未来融资的首选。
虽然何小鹏有强大的朋友圈阵容，即使不上市，小鹏也不会 缺钱 ，但上市是对投资者最好的报答。未来小鹏汽车对上市是很有信心的，其志向高远，因为无论从企业和还是产品定位上，其都不同于蔚来。
小鹏汽车不仅要造一台有互联网和自动驾驶能力的电动车，而且不贵，这也许是受雷军小米的影响。在小鹏快速发展过程中，何小鹏 野心 很大，不限于此，他上线了小鹏出行，加入了快充行业。他说，小鹏汽车未来要做全球的出行运营商和大型制造商，最终达到运营电力的目的。
何小鹏这样宏大的志向配上他完美的人格，以此领导小鹏汽车向前发展，其上市还会远吗?小鹏上市，一方面弥补UC未独立上市的遗憾，另一方面毕竟蔚来的李斌已敲钟三次，实力不分伯仲的何小鹏，其人生不能没有钟声。
