7月30日消息，巨头们在场景的抢滩布局上煞费苦心，在交通出行场景的争夺上也互不相让。
据《》了解，近日，界面新闻报道称，隶属于腾讯科技板块的腾讯乘车码用户总数目前已经突破1亿，并已在全国28个省市120多座城市相继落地。
随后，支付宝方面也发布消息称，目前，支付宝乘车码用户总数已突破2亿，并已有200多个城市支持支付宝刷码乘车。
就此来看，支付巨头们对于交通出行场景的争夺可谓互不相让。有显示，近两年来，支付宝、微信支付一直在全国各大城市推行其二维码或乘车码的解决方案。此外，银联还在全国400余个市县公交实现银联支付产品受理，在12个城市地铁及上海磁浮线实现银联闪付或二维码业务受理。
对于支付巨头们而言，在国内C端用户增长的天花板已经见顶的情况下，发力交通出行B端支付场景似乎是顺理成章的事情。但是，从此前腾讯董事会主席马化腾亲自站台推介 乘车码 来看，巨头布局交通出行场景的背后，有着更深层次的考量。
不同于其他消费场景，交通出行是一个高达百亿人次的大流量支付场景。据交通运输部的数据显示，中国每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通工具出行，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次，预计到2020年，年出行量将超过2285亿人次。
庞大流量背后隐藏的数据价值，正是支付巨头抢食交通出行场景的动机。通过对交通出行数据进行分析，了解单一用户的日常行动轨迹，进而对用户进行精准画像，使用户成为下一个消费场景的潜在对象，并对用户未来的潜在消费需求进行预判。
在用户消费预判的基础上，以大流量的地铁站、公交站为中心，有选择性地布局共享单车租赁店、实体店等消费场景，可大大节约成本。
除了用于企业实施精准营销之外，用户出行的大数据更能在城市的市政建设上发挥作用，推动数字化智慧城市的建设进程。
据德勤日前发布的《超级智慧城市报告》显示，目前全球已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建数量多达500个。智慧城市在医疗、交通、、金融、通信、教育、能源、环保等领域将有着万亿级的市场投资需求。
对这500个城市来说，移动支付出行方式是必不可少的投资，要实现系统整合或技术进步的投资，与支付宝、微信、银联这些移动支付解决方案提供商合作是不可规避的，支付巨头们无疑能在智慧城市的建设过程中，掌握一定的话语权。
支付巨头争相卡位交通出行的背后，与其说是场景之争，倒不如说是数据之争。数据优势也是互联网企业的核心价值之一，大数据分析在新兴产业的形成以及城市的发展建设方面，起着举足轻重的作用，无论是哪一方，均不敢怠慢。
